Il cingolo in gomma è il prodotto ideale da montare su escavatori e mini-escavatori che lavorano in cantieri stradali, prati, giardini pubblici, pavimenti, battuti in cemento e su tutte quelle superfici “delicate” che è bene preservare durante i lavori.

Se un cingolo in ferro, per sua natura, tende a consumarsi più lentamente rispetto ad un cingolo in gomma, è altresì vero che questo andrà a solcare il terreno su cui poggia e veicola: possiamo perciò affermare che i cingoli in gomma sono più delicati rispetto ai cingoli in ferro, ma questi rispettano le superfici su cui poggiano consumando il proprio battistrada. (Scopri come ridurre al minimo l’usura dei tuoi cingoli in gomma)

Da ciò deduciamo che i cingoli in ferro sono più durevoli rispetto ai cingoli in gomma, ma se quello che mi necessita in cantiere è un miniescavatore che rispetti il sito di lavoro, dovrò essere consapevole che l’usura di un cingolo in gomma è maggiore rispetto a quello di un cingolo in ferro, ma anche che c’è modo di non dover fermare il tuo cantiere in conseguenza alla rottura di un cingolo.

Come non fermare il tuo cantiere quando strappi un cingolo in gomma? Semplice!

Al momento della sostituzione dei tuoi cingoli in gomma ti sarà stato indubbiamente consigliato di cambiarli entrambi al fine di non creare disequilibri e conseguenti danni sul tuo mezzo edile cingolato ed è proprio partendo da questo saggio consiglio, che si può dedurre come affrontare un’imprevista rottura di un cingolo in gomma… Sostituendo i cingoli coppia, ti sarà possibile conservare il cingolo meno usurato e non lacerato per un’eventuale emergenza.

È tanto semplice quanto furba questa soluzione che vi suggeriamo: sostituite i cingoli in gomma SEMPRE in coppia, conservando il prodotto meno consumato, così da poterlo velocemente montare e riutilizzare in caso di emergenza! 

Seguendo questo semplicissimo consiglio, non dovrete più fermare il vostro cantiere, neanche per un solo giorno!